Так получилось, что в прошедшие выходные, мы оказались в Кивиыли и встретились с парнями, которые строят трассу для предстоящей гонки. Стоит отметить, что именно на этих трассах пройдёт Чемпионат Эстонии по горному велосипеду в формате всё того-же XCO в 2018 году. Вообще мы собирались ехать смотреть соревнования по даунхилу, которые проходили там-же.
Таури и Таави Сельдеры показали нам часть трассы, которую они развивают уже не один год. Соревновательный круг изменился в лучшую сторону – стал менее «ломовым», подъёмы стали живее, карабкаться в них стало интереснее за счёт частого смены окружения. После первого подъёма мой Garmin показал 50м набора выстоты, таких подъёмов там несколько. Если есть желание, можно сделать ещё больше, но надо-ли?
После затяжных uphill-ов начинаются затяжные спуски. Петляющий вниз под достаточным углом синглтрэк не даёт тебе расслабиться, руки постоянно в напряжении, вся нервная система тоже, пальцы на ручках тормозов немеют, а внизу ты чувствуешь запах тормозных колодок и начинаешь вспоминать, как халтурил во время «планки» и задумываться о покупке пневмоподсидела (у кого его нет) и двухпоршневых тормозов. Спуски сопровождаются трамплинами/кочками – если умеешь прыгай, много «контриков», есть ступеньки и «нырки».
Собственно, а чего ожидать от трассы, где часть спусков проходят по даунхильным трекам 🙂 Дропов пока нет, но я предполагаю, что к следующему году они обязательно появятся, благо есть где строить, а реалии современного XCO суровы и требуют техничных и сложных участков.
На трассе присутствует «рокгарден» при выходе с которого нужно успеть среагировать на резкий поворот влево с «контриком» и далее снова вваливать по извилистым синглам вниз между деревьями до подножья 90 метровой горы.
Для фанатиков ползти вверх Таави пообещал, что на кругу от 4ёх до 5ти километров набор высот будет до 220м., не плохо для плоской Эстонии. В легендарном Нове-Место в Чехии, где каждый год проходит Кубок Мира по даунхилу и ХСО, набор высоты на кругу 170 метров.
Если посмотреть тенденцию развития XCO как дисциплины горного велосипеда со стороны сложности трасс, то можно заметить, как грань между трассами более агрессивных дисциплин (Enduro, Downhill…) становиться менее заметной – нам это нравиться и мы полностью поддерживаем данный вектор развития.
Что ещё приятнее, так это то, что в Эстонии всё больше любителей горного велосипеда стали следовать в ногу со временем. Стали появляться интересные трассы – в Нарве, в Раквере, в Кивиыли, трасса Чемпионата Эстонии 2017 в Валгехобусемяе (Valgehobusemägi). Стало больше людей, которые готовы и хотят кататься по таким не лёгким кругам, испытывать себя и наслаждаться «драйвом» маунтинбайк движения.
Начиная с 2018 года в Эстонии стартует новая серия велогонок - Eesti Olümpiakrossi karikasari. Многоэтапное первенство будет состоять из 7ми этапов, куда войдут самые интересные трассы, в том числе Нарва.
Поскольку с собой у нас был фотоаппарат, то решили сделать немного снимков с Кивиыли:
